风洞实验室网址:www.csustwind.org
姓名:李春光 籍贯:山东 沂水
出生年月:1980年11月 学历:博士
邮箱:mrlcg@126.com
教育经历:
2004/09-2011/06,湖南大学,桥梁与隧道工程,博士,导师:陈政清院士
2011/2-2011/4, 东京工艺大学,建筑工程,GCOE访问博士,导师:Yukio Tamura教授
2008/2-2009/10,澳大利亚阿德莱德大学,桥梁与隧道工程,联合培养博士,导师:John.Chueng教授
1998/09-2002/06,中南林学院,道路与桥梁工程,学士,导师:陈爱军
2011/10-至今,皇冠welcome体育,土木工程学院,副教授
二、 目前研究领域或主要研究方向
1、大跨度桥梁风致振动分析及控制;
2、典型地形风场特性实测及数值模拟;
3、桥梁健康检测
三、 主要研究课题
1、国家自然科学基金面上项目,51978087,山区大跨度悬索桥桁架主梁非线
性自激力及颤振稳定性研究,2020/01-2023/12,在研,主持;
2、国家重点基础研究发展计划973项目[2015CB057700],特大跨桥梁安全性设计
与评定的基础理论研究,经费3200万元,2015.1.1-2019.8.31,在研,参与。
3、国家自然科学基金面上项目,51678079,基于分布式气动力的大跨度钢箱梁
桥多尺度抖振响应时域分析及验证,2017/01-2020/12,结题,参与。
4、国家自然科学基金青年基金项目,51208067,山区峡谷非定常风场特性及对
悬索桥气动稳定性能的影响,2013/01-2015/12,结题,主持。
5、大跨度桥梁箱型主梁气动措施制振机理研究,湖南省优势特色重点学科创新项目,2013~2015, 主持。
6、典型山区峡谷桥址风场非定常时空特性研究,省教育厅优秀青年项目,2013~2015,主持,结题。
7、紊流风场对桥梁颤振稳定性影响的研究,国家重点实验室开发课题,2012~2014,主持,结题。
8、柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究,国家自然科学基金重点项目,批准号50738002,2008~2011,参加试验及理论分析。
四、 已出版的主要著作
工程结构的风致振动与控制,科学出版社,2013.3 (参与编写)
五、 已发表的学术论文及奖励
[1] 李春光, 张佳, 韩艳*, 晏聪. 栏杆基石对闭口箱梁桥梁涡振性能影响的机理[J]. 中国公路学报, 2019, 32(10), 150-157.
[2] Chunguang Li, Yan Han*, Ji Zhang, Shuqian Li, C.S.Cai. Wind tunnel tests on wind pressure characteristics of sawtooth roofs[J], Journal of Aerospace Engineering, 2018,31(6): 04018107;
[3] 李春光,李凯,韩艳*,蔡春声,陈甦人,基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析[J]. 中国公路学报, 2018, 31(7), 137-146.
[4] 李春光, 黄静文, 张记, 韩艳*. 边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究[J]. 振动与冲击, 2018, 37(17): 86-91.
[5] 李春光*,张记,樊永波,华旭刚,宽幅流线型钢箱梁涡振性能气动优化措施研究,桥梁建设, ,2017.47(1):35-40
[6] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung*, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure,2010, 13(3),275-292.
[7] 李春光(8/8), 大跨度桥梁气动稳定的基本理论与灾变机理, 教育部, 自然科学,省部二等奖, 2017(华旭刚;张志田; 韩艳; 陈政清;牛华伟;李寿英;刘志文;李春光)
[8] 樊永波,李春光*,张记,华旭刚,基于节段模型试验的宽幅箱梁涡振性能气动措施优化,实验力学,31(5):607-616,2016.
[9] 李春光*,张记,陈政清,紊流积分尺度对桥梁颤振导数影响的试验研究, 公路交通科技, 33(11):69-74,2016.
[10] 李春光*,陈政清*,张记,主动格栅紊流场对典型主梁颤振导数影响的研究, 实验力学, 31(1):1-12,2016.
[11] 李春光,刘书倩,韩艳*. 大跨径悬索桥施工阶段颤振稳定性影响因素研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2014, 5: 5-11.
[12] 李春光, 韩艳, 谭迪, 等.不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究[J]. 实验力学,2014, 29(5):601-610.
[13] 李春光, 韩艳, 谭迪, 等.不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的研究[J]. 安全与环境学报,2014,14(5):65-69
[14] 李春光, 陈政清, 韩艳. 带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究[J]. 桥梁建设,2014,44(6):12-18.
[15] 李春光,陈政清,韩阳. 带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究[J]. 振动与冲击,2014,33(24):19-25.
[16] Z. T. Zhang, Z. Q. Chena, X. G. Hua, C. G. Li, Y. J. Ge,, Investigation of Turbulence Effects on Torsional Divergence of Long-span Bridges by Using Dynamic Finite Element Method, Journal of Bridge Engineering ,ASCE, 2010, 15(6),639-652.
[17] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure,2010, 13(3),275-292.
[18] C.G LI, Z.Q CHEN, Z.T Zhang, J C K Cheung, Experimental and numerical simulation of the wind field characteristics over a valley, The 13th International Conference on Wind Engineering, Amsterdam, Netherlands, 2011.
[19] 李春光, 张志田, 陈政清, 廖建宏. 桁架加劲梁悬索桥气动稳定措施试验研究. 振动与冲击, 2008,27(9), 40-43.
[20] 陈政清, 李春光, 张志田, 毛敏. 考虑理论修正的钢管混凝土拱桥气弹模型试验研究. 振动与冲击, 2008, 27(7): 13-17.
[21] 陈政清, 李春光, 张志田, 廖建宏. 山区峡谷地带大跨度桥梁风场特性试验. 实验流体力学, 2008, 22(3), 54-59.
[22] 李春光, 陈政清, 张志田. 大跨度桁式加劲梁悬锁桥气弹模型等效设计. 振动与冲击, 2008, 28(9), 183-187.